据战区网站2025年1月31日报道，上周宣布的五角大楼作战测试与评估（DOT&E）年度告诉中传扬。正在2023年5月初步并于2024年1月已矣的第一次完全安排时刻，美邦舟师航母杰拉尔德·R·福特号（CVN-78）上的双波段雷达（DBR）可用性正在23财年复合熬炼单位演习时刻降低，因为需求一连维系雷达掩盖率，DBR运转时刻遭遇了无间地毛病，正在演习中难以应用。除DBR外，最新的DOT&E告诉还对舟师最新航母的景遇、安排时刻的浮现以及来日的潜力供给了新的意睹。美邦舟师现正在正正在寻求用企业对空监督雷达（EASR）和宙斯盾作战编制一律庖代福特的DBR。
DBR雷达仅装配正在福特号上，其简化版本及其作战编制存正在于美邦朱姆沃尔特（DDG-1000）级的三艘舰艇上，紧要是因为本钱题目，以是援手DBR及其各式维持、软件和升级是舟师的一项腾贵支付，“因为DBR的奇特征子，其可用性将取决于舟师正在编制节余寿命内得到调换部件的机缘，”DOT&E告诉指出。“舟师应正在EASR按期调换DBR之前的过渡期内得到足够的DBR调换部件。”2024年11月舟师已请求缔制商雷神公司一连供给工程职责以援手DBR策画。DOT&E告诉的数据截止日期为2024年10月1日，目前尚不显露自那时今后正在改良福特级题目（征求DBR题目）方面博得了哪些发扬。
DBR雷达是美邦舟师第一种可以正在S波段和X波段频率畛域内同时运转的雷达编制，贯串了上面的X波段AN/SPY-3众成效雷达和下面的三个相控阵S波段SPY-4征采雷达（VSR）的成效，总功率2MW。雷神公司有源电子扫描阵列双波段雷达（DBR）通过用六面雷达调换六到十个雷达天线，使得舰岛能够变得更小。举动一项本钱勤俭步伐，S波段雷达其后从朱姆沃尔特级驱赶舰中删除。DBR正在两个电磁频率畛域内同时运转，专用于X波段雷达的三个面肩负低空跟踪和雷达照耀，而专用于S波段的其他三个阵面则肩负宗旨征采和跟踪，而不探究气候。这一新编制没有挪动部件，以是将维持和操作请求降至最低，但不具备反导本领。
AN/SPY-3由三个有源阵列天线和船面上的吸取器/胀舞器（REX）机柜以及船面下的信号和数据执掌器（SDP）子编制构成。天线个T/R组件，天线/VSR具有雷同的架构，波束变成和窄带下转换成效闪现正在每个阵列的两个附加机柜中。核心节制器（资源拘束器）驻留正在数据执掌器（DP）中。三个天线吨，探测隔断463千米，DBR是第一个应用核心节制器和两个正在分歧频率下职责的有源阵列雷达的雷达编制。DBR从民众阵列电力编制（CAPS）获取电力，征求电力转换单位（PCU）和配电单位（PDU）。DBR通过称为民众阵列冷却编制（CACS）的闭环冷却编制冷却。
REX由数字个人和模仿个人构成。Rex的数字个人供给编制级计时和节制。模仿个人包罗胀舞器和吸取器。胀舞器是一种应用直接频率合成的低振幅和相位噪声编制。雷达的噪声特征援手DBR不妨碰到的渊博海上功课境况中所需的高杂波息灭请求。直接频率合成应承创修宽畛域的脉冲反复频率、脉冲宽度和调制计划。吸取用具有高动态畛域，以援手由畛域隐约众普勒效应波形的近隔断返回惹起的高杂波电平。吸取用具有窄带和宽带信道，以及援手单脉冲雷达执掌和侧瓣消隐的众信道本领。吸取器天生数字数据并将数据发送到信号执掌器。
DBR应用IBM商用现货（COTS）超等谋略机供给节制和信号执掌，也是第一个应用COTS编制实施信号执掌的雷达编制。应用COTS编制能够低落开辟本钱，升高编制牢靠性和可维持性。高职能COTS任职器应用雷达和数字信号执掌本事举行信号了解，征求信道平衡、杂波滤波、众普勒执掌、脉冲编辑和各式前辈电子爱惜算法的达成。IBM超等谋略机装配正在供给报复和振动隔绝的机柜中。DP包罗资源拘束器、和号令和节制执掌器，这些执掌器从作战编制发出号令。DBR应用众层双频雷达天线，征求X波段天线、S波段天线贯串正在联合的原料执掌后端修设之中。X波段天线针对低延迟举行了优化，以援手其针对迅疾、低遨游导弹供给防御的做事，而因为大容量征采区域掩盖请求，VSR天线针对全速举行了优化。作战编制遵循目今战略时局订定了基于条令的反响提倡，并向DBR发送了提倡。作战编制还节制雷达将实施的形式。与上一代雷达分歧，DBR不需求操作员，也没有载人显示节制台。该编制诈欺相合作战编制目今境况和外面的音讯做出自愿计划，不光裁汰了反当令间，还低落了与人工舛误合连的危机。独一的人际互动是维持和维修行为。
DBR整个看起来都很完善，然而美邦舟师用起来就发觉太贵了（约5亿美元），不得不正在朱姆沃尔特级上删掉AN/SPY-4，以节流本钱。产量太少更进一步拉高单元本钱，还不具备反导本领，定位变得至极尴尬，不绝面对本钱超支与进度掉队，还会变成后勤上的累赘。VSR有时无法一连追踪导弹，常常容易受到杂波作梗或显示虚警，无法正确指示宗旨的地位，这也成为一大缺陷。
企业对空监督雷达（EASR）SPY-6是2014年起色的监督雷达，目前征求四种分歧的改型，将装配正在福特级二号舰约翰·F·肯尼迪号（CVN-79）上。从LHA-8和策画中的LX（R）初步的美邦级两栖攻击舰也将装备该雷达。旨正在庖代福特DBR的的整个版本是SPY-6改型，将征求装配正在航母岛四周的三个独立固定天线阵列，而不是DBR的六个阵列。EASR套件的初始单元本钱比DBR低1.8亿美元。除了福特级航母外，舟师策画正在各式新型水面舰、航母和两栖舰艇上装配SPY-6雷达版本，并策画用其改装现有驱赶舰，这会更摊薄本钱。以SPY-6V(V)1/AMDR-S雷达为例，该雷达天线個天线个T/R氮化镓半导体单位。还具有反导本领。职责于S波段，并采用了与AMDR(AN/SPY-6)相仿的、硬件、信号执掌和数据执掌本事以及雷达套件节制器(RSC)等，采用数字波束成像本事和前辈算法，职能提拔了约35倍，抗作梗本领强，兼具对空监督、防空作战、对海征采、空中交通管制和气候监测等本领。又低贱又好，为啥不消呢？
反正福特号航母没有雷达题目也有其他一堆大题目，最先是交付延迟导致实战巡航功夫大大推后，前辈军器起落机（AWE）四年后才曲折通过测试，舟师向DOT&E告诉称，福特的军器部分正在2023年5月至2024年1月安排时刻举行了11369次AWE遨游，将超越180万磅的武器迁移到遨游船面，远低于预期，正在安排时刻，福特维护的战争机弹射率低于策画请求，Emals弹射器和AAG制止编制完工了8725次弹射和制止着陆，也低于预期，AAG牢靠性降级，以及正在得到AAG调换部件时仍然存正在寻事，只可一连依赖“离岸本事援手”，福特级对其机组职员和航母航空联队的援手也很倒霉，船舶茅厕常常断绝，污水编制需求按期酸性物质冲洗，每次花费数十万美元。福特级没有装配足够的吊舱，登船部队的吊舱容量亏空，将影响船上生计质料，军器起落机太小，无法容纳托盘千斤顶或叉车。物品不行用托盘千斤顶或叉车装载或卸载，务必手动拆卸并堆放正在电梯上。拆卸特别杂乱，由于电梯门太小，均匀舵手进出电梯时无法站立。相对付这些，曲折能用的DBR实正在不是什么大题目，凑适用呗，反正有时半会拆不了！
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